LJN除油过滤器

 LJN系列除油过滤器主要由旋风分离段、惯性除沫器预滤盒、精滤芯、排污阀、压力及温度表组成,夹带油水的压缩空气，由进气管以切线方向进入除油器。经过旋风分离，部分液态油、水被分离出来。然后,气体通过惯性碰撞作用下，气、液进一步分离。经过预滤盒，气体中粒径较大的尘埃被滤除，对后级精滤芯起保护作用。气体通过精滤芯，粒径大于1微米的固体粒子被滤除；粒径微小的油雾、水雾被收集在精滤芯上，并凝聚成较大的液滴，在重力作用下，沉降到精滤管底部。分离出来油、水，由各排污口排出，经除油处理的压缩空气由除油器顶端的出气口输出

LN空气过滤器

本系列产品可滤去压缩空气中尘埃、油分和水分，它体积小、滤尘效率高、安装简单，使用、维护方便。

HL后冷却器

后冷却器将帮助您来减少设备的维护时间和磨损。空气压缩后将升温。热的压缩空气①携带大量饱和水蒸气。例如，一台3m3/min、0.6MPa的空压机工作8小时将携带4加仑水进入您的空气系统。好的后冷却器②和气水分离器③将除去10微米以上水滴的95%。大小合适的储气罐④可去掉剩余下来的大部分水。安装的管路⑤要确保能捕获残存的冷凝水。在用气要求高的地方，可再安装一个5微米精度的过滤器/调压阀/油雾器装置⑥来除去残存的水。没有后冷却器，水蒸气将在用气点⑦突然释放成为液态水，管路里的水将影响动作、洗掉运动部件表面的油雾、腐蚀零件、甚至冰冻住运动部件。 后冷却器将节约您的运行成本。压缩空气的温度越高，能除去的水蒸气越少，就会导致头痛的维修和费用支出。 后冷却器有二种：水冷和空气冷。因为水冷后的温度低，能除去更多的水，所以常用水冷后冷却器。空冷后冷却器用在水质硬或取水困难的地方。

QF气液分离器

通过五级分离—降速、离心、碰撞、变向、凝聚等原理，除去压缩空气（气体）中的液态水份，达到净化的作用。常安置在后冷却器的后面。